溢（yì）流（liú）阀（fá）噪音原因
溢（yì）流（liú）阀（fá）在（zài）使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。
(一) 噪声和振动
液压装置中容易产生噪声的元件（jiàn）一般认为是泵和阀，阀中又（yòu）以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原（yuán）因产（chǎn）生的噪声。机（jī）械声中主要由阀中零件（jiàn）的撞击和磨擦等原因（yīn）产生的噪声。(1)压力不均匀引起的噪声，先导型溢流阀的导阀（fá）部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴（zhóu）向开（kāi）口很小，仅0.003～0.006厘米。过（guò）流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易（yì）引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座（zuò）加工时产生的（de）椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的（de）振（zhèn）动。所以（yǐ）一般认为导阀是发生噪声的振源部位。 由于有弹性元件(弹簧)和运动质量（liàng）(锥阀)的存在，构（gòu）成了一个（gè）产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振（zhèn）腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生（shēng）噪声时一般多伴随有剧（jù）烈的压力跳动（dòng）。溢流阀噪音原因
(2) 空穴产生的噪声（shēng）
当由于各种（zhǒng）原因，空气（qì）被（bèi）吸入油（yóu）液（yè）中，或者（zhě）在油液压力低于大（dà）气压时，溶解在油液中的部（bù）分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区（qū）时体（tǐ）积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然（rán）变小或气泡消失；反（fǎn）之，如在高压（yā）区时体积本来较（jiào）小，而（ér）当流到低压区时，体（tǐ）积突然增（zēng）大，油中气泡体积这种急速改变（biàn）的现象。气泡体（tǐ）积的（de）突然改变（biàn）会产生噪声，又由于这一过（guò）程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。先导型溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压（yā）力的变化很大，很容易（yì）出现空穴现（xiàn）象，由此（cǐ）而产生噪声和振动。 (3)液（yè）压冲击产生的噪声溢流（liú）阀噪音原因
先导型溢流阀在卸荷时，会因液压（yā）回路的压力急骤下降而发生压力（lì）冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于溢流阀的卸荷时间（jiān）很短而产生液压冲击所致在（zài）卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力（lì）波的冲击。压力波是一个小的冲击波，本身产生的噪声很小，但随油液传（chuán）到系统中（zhōng），如果同任何一个机械零件发生共振，就可（kě）能加大振动和增（zēng）强噪声。所以在发生液压冲击噪声时，一般多伴有系统振动。
(3) 机械噪声
先导型溢（yì）流阀发出的机械噪（zào）声，一般来自零件的撞击和由于加工误差等（děng）产（chǎn）生的（de）零件磨擦。 在先导型溢流阀发出的噪声中，有时会有机械（xiè）性的高频（pín）振动声（shēng），一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振（zhèn）动而发生的声（shēng）音。它的发生率与回油管道的配置、流量（liàng）、压力、油温(粘（zhān）度)等因素有关。一般情况下，管道口径小、流量少、压（yā）力高、油液粘度低，自激振动发生率就高。 减小（xiǎo）或消（xiāo）除先导型溢流阀噪（zào）声（shēng）和振动的措施，一般是在导阀部分加置消振元件（jiàn）。 消振套（tào）一般固定（dìng）在导阀前腔，即共振腔内，不能自由活动（dòng）。在（zài）消振套上都设有各种阻尼孔，以增加阻尼来消除震动。另外，由（yóu）于共振（zhèn）腔中增加了零件，使共振腔的容积减小，油液在负压（yā）时刚度增加，根据刚度大的元件不易发生共振的原理，就能减少（shǎo）发生共振的可能性。 消振（zhèn）垫一般与共振腔活动配合，能自由运动。消（xiāo）振垫（diàn）正反面都有一条（tiáo）节流槽，油液（yè）在流动时能产生阻尼作用，以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入，增加了一个振动元件，扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振（zhèn）垫，同样减少了容积，增加了油液受压时的刚度，以减少发生共振的可能性。 在消振螺（luó）堵上设（shè）有蓄气小孔（kǒng）和节流边，蓄气小孔中因留有空气，空气在受压时（shí）压缩，压缩空气具有吸（xī）振作用，相当于一（yī）个微型吸振器。小孔中空（kōng）气压缩时，油液充（chōng）入，膨胀时，油（yóu）液压出，这样就增加了一个附加流动，以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和（hé）振动。溢（yì）流阀噪（zào）音原因
另（lìng）外（wài），如果溢（yì）流阀本（běn）身的装配或使用权用不当（dāng），也都会造成振动，产生噪声。如三节同心式溢流阀，装配时三节同心（xīn）配合不当，使（shǐ）用时流量过大或（huò）过小，锥阀（fá）的不（bú）正常磨损等。在这种情况下，应认真检查调整，或更换零件。
(二) 阀芯径（jìng）向卡紧 因加工精（jīng）度的影响，造成主（zhǔ）阀芯径向卡紧，使主阀开启不上压或主阀关闭不卸压，另因污染造成（chéng）径向卡紧。
(三) 调压失灵（líng）
溢流阀在使用中有时会（huì）出现调压失灵（líng）现象。先导型溢流阀调压失灵现象有二种情况：一种是调节调压（yā）手（shǒu）轮建立不起压（yā）力，或压力达不到额定数值；另一种调节手轮压力不下降，甚至不断（duàn）升压。出现调压失灵，除阀芯因（yīn）种种原因造成径向卡紧外，还有下（xià）列一些（xiē）原因：常见是主阀体(2)阻尼器堵塞，油压传递不到（dào）主阀上腔和导（dǎo）阀前（qián）腔，导阀就（jiù）失去（qù）对主阀压力的调节作（zuò）用。因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀变成（chéng）了（le）一个弹（dàn）簧力很小的直动型溢（yì）流阀，在进油腔压力很低的情况下，主（zhǔ）阀（fá）就打开溢流，系统就建立不起压力。 压力（lì）达不到额定值的原因，是调压弹（dàn）簧变形或选用错误，调压弹簧压（yā）缩行（háng）程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。 多是阻尼器(3)堵塞，油压传递不到锥阀上（shàng），导阀就失（shī）去了支主阀压力的调节（jiē）作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何（hé）压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀（fá）内始终无油（yóu）液流动，主阀上下腔压力（lì）一直（zhí）相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承（chéng）压面积（jī），所（suǒ）以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力（lì）随（suí）负载增加（jiā）而上升。当执行机（jī）构停止工作时，系统压力就（jiù）会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否（fǒu）良好等。
(四) 其它故障
溢流阀在装配或（huò）使用中，由于O形密封圈、组合密封（fēng）圈的损坏，或者安装螺钉、管接头（tóu）的（de）松动，都可能造成不应有的外泄漏。如果锥阀或主阀芯磨损过大，或者密封面接触不佳，还将造成内泄漏过大，甚至影响正常工（gōng）作。溢流阀噪音原因
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